Kamionske i autobuske gume su transportne gume za teška vozila koje podnose visoko opterećenje, dugu kilometražu i stabilnost pri velikim brzinama. Kamionske gume koriste čelične pojaseve i dubok profil gaznog sloja, dok autobuske gume koriste konstrukciju za ravnomjernu raspodjelu težine putnika i udobnu vožnju. Nosivost guma prelazi 3000 kg po točku kod modela kao što su Michelin X Multi i Continental Conti Hybrid, uz brzinski indeks K do 110 km/h ako se koristi za regionalni transport.
Radijalna konstrukcija dominira kod kamionskih i autobusnih guma jer smanjuje otpor kotrljanja i povećava trajnost slojeva. Trajnost slojeva doseže 200.000 km kod dugolinijskih guma, dok gradske autobuske gume imaju kraći vijek zbog čestog kočenja i ubrzavanja. Profil gaznog sloja varira prema namjeni, gdje uzdužni kanali odvode vodu kod modela za autoput, dok blokovi gazećeg sloja povećavaju prianjanje kod mješovitog terena, kao što su gume za distribuciju i gradilišta, primjerice Bridgestone R-Drive i Goodyear KMAX.
Otpornost na habanje određuje sastav smjese i dubina profila, gdje tvrđe smjese produžuju vijek trajanja, dok mekše smjese povećavaju prianjanje na mokroj podlozi. Prianjanje na mokroj podlozi mjeri se EU oznakom, gdje A razred smanjuje put kočenja do 30% u odnosu na E razred ako se koristi na kišnim cestama. Potrošnja goriva direktno ovisi o otporu kotrljanja, gdje gume s oznakom B smanjuju potrošnju za 3–5% kod dugih relacija, kao što su međunarodni transporti i autobusne linije.Humanize 233 words